What Is Ride-στον οδοστρωτήρα
Το Ride-στον οδοστρωτήρα είναι ένα βαρύ κατασκευαστικό όχημα, που έχει ένα μηχανοκίνητο κυλινδρικό τύμπανο συμπύκνωσης προσαρτημένο μπροστά ή πίσω που μπορεί να ασκήσει υψηλή πίεση για τη συμπίεση εδάφους, ασφάλτου, σκυροδέματος ή άλλων υλικών. Οι κύλινδροι Ride-στον δρόμο εξυπηρετούν τις ανάγκες διαφόρων βιομηχανιών, συμπεριλαμβανομένων των έργων οδοποιίας, συντήρησης αυτοκινητοδρόμων και θεμελίων κτιρίων. Οι οδοστρωτήρες-στο δρόμο τροφοδοτούνται από κινητήρες ντίζελ ή ηλεκτρικούς κινητήρες. Όλοι οι οδοστρωτήρες-στο δρόμο επιτρέπουν στους χειριστές να κάθονται ενώ οδηγούν και χειρίζονται το μηχάνημα, κάτι που παρέχει καλύτερο έλεγχο και άνεση σε σύγκριση με τους κυλίνδρους που καθοδηγούνται με το χέρι. Χρησιμοποιείται εκτενώς σε όλη την κατασκευαστική βιομηχανία για τη συμπίεση οδοστρωμάτων και στρωμάτων θεμελίωσης.
Πλεονεκτήματα του Ride-στον οδοστρωτήρα
Συμπαγή υλικά με υψηλή απόδοση
Όταν χρειάζεται να συμπιέζετε μεγάλες επιφάνειες χώματος, ασφάλτου ή σκυροδέματος, η οδήγηση-σε οδοστρωτήρες είναι το μόνο εργαλείο για τη δουλειά. Ακόμη και όταν εργάζεστε σε μαλακό έδαφος,-εργασίες συμπίεσης μεγάλης κλίμακας μπορεί να είναι απίστευτα απαιτητικές-για να ολοκληρωθούν με το χέρι. Όταν ο χρόνος είναι χρήμα, η συμπίεση με χειροκίνητα εργαλεία δεν αποτελεί επιλογή. Αντίθετα, οι εργαζόμενοι χρησιμοποιούν οδοστρωτήρες-για να συμπυκνώνουν οδοστρώματα, χώρους στάθμευσης και ολόκληρα θεμέλια εργοταξίου για να επιτυγχάνουν ομοιόμορφη συμπύκνωση με ευκολία.
Ελιγμός γύρω από τα εργοτάξια με ευελιξία
Η μεταφορά εξοπλισμού συμπίεσης στο εργοτάξιο είναι ένα πράγμα. Η συμπίεση με ταχύτητα και ευελιξία είναι εντελώς άλλο πράγμα. Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα της οδήγησης-σε οδοστρωτήρες είναι η ικανότητά τους να λειτουργούν σε ένα ευρύ φάσμα κατασκευαστικών ρυθμίσεων. Εάν η τοποθεσία του έργου σας διαθέτει στενές λωρίδες κατασκευής και ανώμαλο έδαφος, η βόλτα σας-στον οδοστρωτήρα μπορεί να ολοκληρώσει τη δουλειά σας. Φυσικά, αυτές οι προκλήσεις μπορεί να είναι δύσκολες για νέους και άπειρους εργαζομένους, γι' αυτό και οι πιστοποιήσεις χειριστή για οδήγηση-του οδοστρώματος είναι τόσο σημαντικές.
Αυξημένη ασφάλεια
Πριν από την εφεύρεση της οδήγησης-σε κυλίνδρους δρόμου, οι εργαζόμενοι βασίζονταν σε χειροκίνητες παραβιάσεις και σε κυλίνδρους με άλογο-για συμπαγείς επιφάνειες δρόμου και θεμέλια. Αυτές οι παραδοσιακές μέθοδοι συμπίεσης δεν ήταν πολύ ασφαλείς. Οι εργαζόμενοι κινδύνευαν διαρκώς να τραυματιστούν από βαριά χειροκίνητα εργαλεία και ασταθείς συνθήκες εδάφους. Οι τραυματισμοί ήταν συνηθισμένοι και η δουλειά ήταν συχνά σπασμωδική. Σήμερα, η εφαρμογή ride-on road roller είναι ευρέως διαδεδομένη. Αυτό σημαίνει λιγότερους τραυματίες εργαζόμενους και αυξημένα ποσοστά παραγωγικότητας.
-
![Roller 2 τόνων]()
Roller 2 τόνωνΣυγκρότημα: TLERA. Λειτουργία: TL220. Χωρητικότητα κάδου: N/A. Εκτιμώμενο βάρος λειτουργίας: 2000 kg. Μέγ. Πλάτος συμπύκνωσης: 800-1200 mm. Συχνότητα κραδασμών: 50-60 Hz. Στατικό Γραμμικό Φορτίο:Πιο -
![1ton Road Roller]()
1ton Road RollerΣυγκρότημα: TLERA. Λειτουργία: TL210. Χωρητικότητα κάδου: N/A. Εκτιμώμενο βάρος λειτουργίας: 1000 kg. Μέγ. Πλάτος συμπύκνωσης: 800-1200 mm. Συχνότητα κραδασμών: 50-60 Hz. Στατικό Γραμμικό Φορτίο:Πιο -
![Ρολό δρόμου 1,5 τόνων]()
Ρολό δρόμου 1,5 τόνωνΣυγκρότημα: TLERA. Λειτουργία: TL215. Χωρητικότητα κάδου: N/A. Εκτιμώμενο βάρος λειτουργίας: 1500 kg. Μέγ. Πλάτος συμπύκνωσης: 800-1200 mm. Συχνότητα κραδασμών: 50-60 Hz. Στατικό Γραμμικό Φορτίο:Πιο
Γιατί να μας επιλέξετε
Το προϊόν μας
Επί του παρόντος, τα κύρια προϊόντα μας είναι: βόλτα-σε οδοστρωτήρες, εξοπλισμός οδοποιίας, μηχανήματα συντήρησης αυτοκινητοδρόμων, εκσκαφείς, φορτωτές, τρακτέρ, οδοκαθαριστές και άλλος εξοπλισμός μηχανημάτων. Ανυπομονούμε να έχουμε περισσότερη συνεργασία.
Τα πιστοποιητικά μας
Το εργοστάσιό μας έχει λάβει πιστοποίηση ISO / SGS και όλα τα προϊόντα μας έχουν περάσει τη δοκιμή CE. Η ομάδα Ε&Α μας έχει περισσότερους 35 τεχνικούς. Το εργοστάσιο έχει επιτύχει περισσότερα από 30 διπλώματα ευρεσιτεχνίας, συμπεριλαμβανομένων 5 διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, 29 διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας μοντέλων χρησιμότητας και 3 διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας σχεδιασμού εμφάνισης, τα οποία όλα ερευνώνται ανεξάρτητα από την εταιρεία μας.
αγορά παραγωγής
Η TLERA έχει δημιουργήσει ένα πλήρες δίκτυο καναλιών πωλήσεων και έχει-σημαδέψει ενεργά τα αυστηρά πρότυπα δοκιμών προϊόντων στις αγορές του εξωτερικού. Όλα τα προϊόντα έχουν περάσει επιτυχώς μια σειρά από έγκυρες πιστοποιήσεις από διεθνείς οργανισμούς όπως SGS, TUV, BV, INTERTEK, κ.λπ. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, η TLERA κατέρριψε τα εμπόδια σε διάφορες διεθνείς αγορές για να δημιουργήσει προϊόντα υψηλής ποιότητας, φιλικά προς το περιβάλλον, υψηλής-τελικής ποιότητας καθώς και εικόνας επωνυμίας υψηλής ποιότητας.{5} Επί του παρόντος, η Tianli Times έχει 25 αντιπροσώπους σε 22 χώρες, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, του Καναδά, της Βραζιλίας, της Αυστραλίας, της Ρωσίας, της Τουρκίας κ.λπ., και τα προϊόντα της εξάγονται σε 185 χώρες και περιοχές.
Η υπηρεσία μας
Η TLERA παρέχει στους πελάτες μας εγγύηση 12 μηνών από την ημερομηνία BL. Η TLERA είναι αφιερωμένη στη συλλογή σχολίων για την ποιότητα του πελάτη στο μετέπειτα-τμήμα πωλήσεων. Εγγυόμαστε ότι το αίτημά σας θα διεκπεραιωθεί γρήγορα και κατάλληλα. Εάν κάποια σπασμένα εξαρτήματα πρέπει να αλλάξουν, Αποστολή εξαρτημάτων με ταχυμεταφορέα μέσω θαλάσσης, δωρεάν. Αν δεν υπάρχουν σπασμένα εξαρτήματα, θα προσφέρουμε λύσεις.
Common Ride-σε τύπους, ταξινομήσεις και χρήσεις κυλίνδρων δρόμου
Μονό τύμπανο-στο ρολό
Το single drum ride-στο ρολό είναι ο πιο αναγνωρίσιμος τύπος οδοστρωτήρα. Διαθέτει ένα μεγάλο βαρύ τύμπανο συμπίεσης μπροστά και ελαστικά από καουτσούκ στο πίσω μέρος για πρόσφυση. Θα χρησιμοποιείτε πιο συχνά αυτόν τον κύλινδρο σε έργα οδοποιίας, καθώς είναι εξαιρετικός για τη συμπίεση εδάφους, χαλίκι και στρώσεις βάσης οδοστρωμάτων πριν από την εφαρμογή ασφάλτου.
Διπλό τύμπανο-στο ρολό
Ένας δευτερεύων τύπος της διαδρομής-σε οδοστρωτήρες, οι κύλινδροι διπλού τυμπάνου βρίσκονται συνήθως σε έργα ασφαλτοστρώσεων και εργασίες συντήρησης δρόμων με ομαλές, ομοιόμορφες απαιτήσεις συμπίεσης, όπως αστικοί δρόμοι και χώροι στάθμευσης.
Ο χειριστής κάθεται σε ένα κεντρικό διαμέρισμα, ενώ ο κύλινδρος διπλού τυμπάνου συμπυκνώνει τις επιφάνειες με δύο συγχρονισμένα χαλύβδινα τύμπανα. Λόγω του συμμετρικού σχεδιασμού του τυμπάνου, οι κύλινδροι διπλού τυμπάνου μπορούν εύκολα να συμπιεστούν τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω χωρίς να αφήνουν σημάδια, καθιστώντας τους κατάλληλους για φινίρισμα ασφαλτικών επιφανειών και χειρισμό εργασιών συνεχούς συμπίεσης όπως η οδόστρωση αυτοκινητοδρόμων.
Συνδυαστική βόλτα-στο ρολό
Το συνδυαστικό ride-στο ρολό είναι ένα δημοφιλές μηχάνημα συμπίεσης που διαθέτει ατσάλινο τύμπανο μπροστά και ελαστικά ελαστικά στο πίσω μέρος για να εξισορροπεί τη δύναμη συμπίεσης και την πρόσφυση. Οι κύλινδροι συνδυασμού δεν διαθέτουν ξεχωριστά συστήματα αντίβαρου, δίνοντάς τους τη δυνατότητα να προσαρμόζονται τόσο στη συμπύκνωση του βασικού στρώματος όσο και στο φινίρισμα της επιφάνειας ασφάλτου.
Υπάρχουν μερικοί διαφορετικοί τύποι κυλίνδρων συνδυασμού. Η ελαφριά-παραλλαγή (3-6 τόνοι) είναι ιδανική για καταστάσεις που απαιτούν συμπύκνωση οικιστικών δρόμων και μικρών χώρων στάθμευσης, ενώ ένας βαρύς-κύλινδρος συνδυασμού (8-12 τόνοι) επιτρέπει στους χειριστές να χειρίζονται μεγάλης κλίμακας έργα κατασκευής αυτοκινητοδρόμων.
Στατική βόλτα-στο ρολό
Γνωστός και ως κύλινδρος νεκρού βάρους ή στατικός κύλινδρος συμπίεσης, ο στατικός κύλινδρος-στον κύλινδρο είναι ένας συνδυασμός μιας μηχανής συμπίεσης βαρέως-με τύμπανο σταθερού βάρους και σταθερό πλαίσιο. Το φαρδύ χαλύβδινο τύμπανο που είναι προσαρτημένο στο πλαίσιο χρησιμοποιείται για τη συμπίεση υλικών μόνο μέσω του στατικού βάρους. Ένας τυπικός στατικός κύλινδρος μπορεί να ασκήσει 8-15 τόνους γραμμική πίεση στο έδαφος και είναι εξαιρετικός για τη συμπίεση συνεκτικών εδαφών και σταθερών κοκκωδών υλικών σε έργα θεμελίωσης δρόμων.
Βαρύ-βόλτα-στο ρολό
Η-βόλτα βαρέως τύπου-στον ρολό - που ονομάζεται επίσης-κύλινδρος συμπίεσης μεγάλης χωρητικότητας - συνδυάζει τις λειτουργίες μιας τυπικής διαδρομής-σε ρολό με ενισχυμένο βάρος και δύναμη συμπίεσης. Αν και δεν μπορεί να προσφέρει το λεπτό φινίρισμα επιφάνειας που μπορεί ένας κύλινδρος διπλού τυμπάνου, μπορεί να συμπιέζει βαρύτερα και παχύτερα στρώματα υλικού πολύ πιο αποτελεσματικά από έναν ελαφρύ-κύλινδρο εργασίας. Οι μικρότεροι-κύλινδροι βαρέως τύπου ξεκινούν με λειτουργικό βάρος 10-τόνων, αλλά μπορείτε να βρείτε κυλίνδρους βαρέως τύπου με μέγιστο βάρος λειτουργίας 30 τόνων, εάν απαιτείται τέτοια ισχύς συμπίεσης.
Αρθρωτή βόλτα-στο ρολό
Γνωστός και ως κύλινδρος αρθρωτής διεύθυνσης, ο αρθρωτός κύλινδρος-στον κύλινδρο έχει σχεδιαστεί ειδικά για υπαίθρια εργοτάξια με πολύπλοκο έδαφος και αυστηρές απαιτήσεις στροφής. Αυτοί οι κύλινδροι έχουν έναν εύκαμπτο αρθρωτό σύνδεσμο μεταξύ του μπροστινού και του πίσω τμήματος, δίνοντάς τους καλύτερη ευελιξία και σταθερότητα για ασφαλή συμπαγή υλικά σε καμπυλωτούς δρόμους και ανώμαλα εργοτάξια. Πιθανότατα δεν θα χρειαστείτε ένα εάν κάνετε το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας σας σε ευθεία τμήματα αυτοκινητοδρόμων, αλλά οι αρθρωτοί κύλινδροι είναι απαραίτητοι για την κατασκευή αστικών δρόμων και τις σύνθετες εφαρμογές εργοταξίου.
Ελαφριά βόλτα-στο ρολό
Η ελαφριά οδήγηση-σε κυλίνδρους είναι εξειδικευμένη στη φύση. Γνωστά και ως μίνι κύλινδροι, αυτά τα συμπαγή μηχανήματα δεν είναι ικανά για βαριά εργασία συμπίεσης λόγω του μικρού τους μεγέθους (1-3 τόνοι). Σε αντάλλαγμα για τη δύναμη συμπίεσης, οι ελαφροί κύλινδροι έχουν μικρό αποτύπωμα, που τους επιτρέπει να χωρούν στους πιο στενούς χώρους και να συμπυκνώνουν μικρές περιοχές σε στενά μέρη όπως πεζοδρόμια, μονοπάτια κήπου και στενά δρομάκια. Ενώ θυσιάζεις την ισχύ συμπίεσης και την αποδοτικότητα εργασίας, το κόστος απόκτησης και ενοικίασης ενός ελαφρού κυλίνδρου είναι πολύ χαμηλότερο.
Δονητική βόλτα-στο ρολό
Η δονητική βόλτα-σε κυλίνδρους είναι μοναδική στο σχεδιασμό και συγκεκριμένη στη χρησιμότητα. Σε αντίθεση με τους στατικούς κυλίνδρους, αυτοί οι τύποι οχημάτων συμπίεσης είναι εξοπλισμένοι με σύστημα δόνησης στο τύμπανο. Αντί να βασίζεται αποκλειστικά στο βάρος, ο χειριστής ελέγχει τη συχνότητα δόνησης (συνήθως 25-60 Hz) για να βελτιώσει την απόδοση συμπίεσης. Αυτές οι μονάδες παρέχουν σημαντικά υψηλότερη δύναμη συμπίεσης από τους στατικούς κυλίνδρους και είναι ιδανικές για καταστάσεις όπου χρειάζεστε βαθιά συμπύκνωση κοκκωδών εδαφών και ασφαλτικών στρώσεων. Ο δονητικός κύλινδρος επιτυγχάνει πολύ καλύτερη πυκνότητα συμπίεσης από τους παραδοσιακούς στατικούς κυλίνδρους.
Πνευματικό ελαστικό κύλισης-στον ρολό
Ένας πνευματικός κύλινδρος ελαστικού είναι ένας υποτύπος διαδρομής-που χρησιμοποιούν οι χειριστές εξοπλισμού συμπύκνωσης για το φινίρισμα και τη σφράγιση των ασφαλτικών επιφανειών. Διαθέτοντας 8-16 μεγάλα ελαστικά από καουτσούκ με υψηλή πίεση φουσκώματος, αυτά τα μηχανήματα έχουν σχεδιαστεί για να ζυμώνουν και να σφραγίζουν την επιφάνεια της ασφάλτου για να αποτρέπουν τη διείσδυση νερού και να βελτιώνουν την ομαλότητα της επιφάνειας. Διαπρέπουν στην ασφαλτόστρωση αυτοκινητοδρόμων και στην κατασκευή διαδρόμου προσγείωσης αεροδρομίου, καθώς μπορούν να εξαλείψουν τα σημάδια κυλίνδρων και να δημιουργήσουν ένα πυκνό, λεία φινίρισμα επιφάνειας. Ο ευέλικτος σχεδιασμός τους σημαίνει ότι μπορούν να χειριστούν διάφορους τύπους ασφαλτικών μειγμάτων, από θερμή άσφαλτο μέχρι άσφαλτο ζεστού μείγματος.
Διαδοχικός δονητικός κύλινδρος
Ο διπλός δονητικός κύλινδρος είναι ένα μηχάνημα οδοποιίας που χρησιμοποιείται κυρίως για συμπύκνωση επιφάνειας ασφάλτου. Η βασική του ικανότητα είναι να παρέχει ομοιόμορφη διπλή-συμπύκνωση κραδασμών τυμπάνου σε όλο το πλάτος του τυμπάνου με τρόπο που δεν μπορούν οι κύλινδροι ενός τυμπάνου. Διαθέτει επίσης ένα άνετο διαμέρισμα χειριστή που επιτρέπει στον χειριστή να έχει μεγαλύτερη ορατότητα της επιφάνειας εργασίας και καλύτερο έλεγχο της ποιότητας συμπίεσης.
Η εκτέλεση μιας βόλτας-στον οδοστρωτήρα είναι στην πραγματικότητα πολύ απλή. Με την κατάλληλη εκπαίδευση, η λειτουργία δεν είναι τόσο περίπλοκη όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά. Ωστόσο, απαιτεί γνώση και προσοχή στη λεπτομέρεια για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία και η ομοιόμορφη συμπύκνωση.
Για να ενεργοποιηθεί η συμπύκνωση κραδασμών, ο χειριστής του κυλίνδρου σπρώχνει τον μοχλό ελέγχου κραδασμών προς τα εμπρός και το υδραυλικό υγρό πιέζεται στους κυλίνδρους του κινητήρα δόνησης. Το υγρό εισέρχεται στον υδραυλικό κύλινδρο μέσω μιας ειδικής βαλβίδας πίεσης που επιτρέπει τη δημιουργία πίεσης. Αυτή η πίεση αυξάνεται καθώς περισσότερο υγρό εισέρχεται στον κύλινδρο, οδηγώντας τον έκκεντρο άξονα μέσα στο τύμπανο να περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα και να δημιουργεί κραδασμούς. Καθώς το σύστημα δόνησης ενεργοποιείται, το τύμπανο αρχίζει να δονείται στην καθορισμένη συχνότητα και η δύναμη συμπίεσης μεταδίδεται στο έδαφος. Όταν πρέπει να σταματήσει η δόνηση, ο μοχλός ελέγχου τραβιέται προς τα πίσω και η πίεση του υγρού μειώνεται αργά. Χρειάζεται εμπειρία για να γνωρίζουμε πόσο γρήγορα αυξάνεται και μειώνεται η πίεση και πόσο διαφορετικές συχνότητες δόνησης επηρεάζουν διάφορα υλικά. Αυτό είναι διαφορετικό για κάθε τύπο κυλίνδρου και αυτή η γνώση μπορεί να αποκτηθεί μέσω της εκπαίδευσης χειριστή κυλίνδρων και της πρακτικής εμπειρίας.
Το Ride-on road roller αποτελείται από ποικιλία εξαρτημάτων που απαιτούνται για την αποτελεσματική διαχείριση των εργασιών συμπίεσης. Από το πλαίσιο της μηχανής, η πηγή ισχύος μέχρι το τύμπανο συμπίεσης είναι απαραίτητα για την αποτελεσματική λειτουργία του κυλίνδρου.
Πλαίσιο μηχανής
Το πλαίσιο της μηχανής είναι το πιο ζωτικό εξάρτημα που αποτελεί τη βάση της μηχανής. Όλα τα βασικά εξαρτήματα του κυλίνδρου, συμπεριλαμβανομένων των τροχών, του συστήματος δόνησης και του τυμπάνου συμπίεσης είναι προσαρτημένα στο πλαίσιο του μηχανήματος.
Τύμπανο συμπίεσης
Το τύμπανο συμπίεσης είναι ένας βαρύς κύλινδρος από χάλυβα προσαρτημένος στο μπροστινό (ή/και στο πίσω μέρος) μέρος του κυλίνδρου. Ο στόχος του τυμπάνου συμπίεσης είναι να μεταφέρει στατικό βάρος και δύναμη δόνησης στο έδαφος για να συμπιέσει το έδαφος ή τα υλικά ασφάλτου. Σε δονητικούς κυλίνδρους, το τύμπανο φιλοξενεί τον μηχανισμό έκκεντρης δόνησης και τον υδραυλικό κινητήρα.
Πηγή ισχύος
Η πηγή ισχύος του κυλίνδρου αποτελείται από κινητήρα ντίζελ (πιο συνηθισμένος) ή ηλεκτροκινητήρα. Ο κινητήρας μπορεί να τροφοδοτηθεί με ντίζελ, βενζίνη ή φυσικό αέριο. Η μικρή ηλεκτρική κίνηση-σε κυλίνδρους αντλεί ενέργεια από μπαταρίες ιόντων λιθίου- ή μπαταρίες μολύβδου οξέος.
Υδραυλικό σύστημα
Το υδραυλικό σύστημα χρησιμεύει ως το σύστημα ελέγχου πυρήνα του κυλίνδρου. Συνδέεται με τον κύριο κινητήρα και ελέγχει τη δόνηση του τυμπάνου, το τιμόνι και τη ρύθμιση ύψους του τυμπάνου (για ορισμένα μοντέλα) για την ομαλή λειτουργία.
Σύστημα δόνησης
Το σύστημα δόνησης είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που δημιουργεί κραδασμούς υψηλής-συχνότητας για τη βελτίωση της απόδοσης συμπίεσης. Το σύστημα δόνησης αποτελείται από έκκεντρα βάρη, υδραυλικούς κινητήρες και βαλβίδες ελέγχου που προσφέρουν ρυθμιζόμενη συχνότητα και πλάτος κραδασμών. Όπως το υδραυλικό σύστημα, το σύστημα δόνησης μπορεί να είναι εξοπλισμένο με αισθητήρες πίεσης για την παρακολούθηση της δύναμης συμπίεσης.
Συμβουλές για την επιλογή της σωστής διαδρομής-στο Road Roller για την εργασία
Κατά την επιλογή της σωστής διαδρομής-στο οδοστρωτήρα, τα κύρια κριτήρια είναι το βάρος λειτουργίας, το πλάτος συμπίεσης, ο τύπος ισχύος, η διαμόρφωση του τυμπάνου και οι εργονομικές συνέπειες για τον χειριστή. Ας δούμε το καθένα:
1.Λειτουργικό βάρος
Θα ήταν μεγάλο λάθος να επιλέξετε έναν κύλινδρο με βάρος λειτουργίας που είναι χαμηλότερο από τις απαιτήσεις σας. Είναι σημαντικό να εξετάσετε: Τι είδους υλικό συμπυκνώνει ο κύλινδρος; Ποια είναι η απαιτούμενη πυκνότητα συμπίεσης; Ποιο είναι το μέγιστο πάχος στρώσης που χρειάζεστε για συμπίεση; Ποιο είναι το πλάτος της περιοχής συμπίεσης σας; Ο τύπος του υλικού είναι επίσης σημαντικός, καθώς υπάρχουν συγκεκριμένα εξαρτήματα κυλίνδρων (όπως τα τύμπανα padfoot) που μπορούν να βελτιώσουν έναν τυπικό κύλινδρο και να σας βοηθήσουν να συμπιέσετε συνεκτικά εδάφη πιο αποτελεσματικά.
2. Πλάτος συμπίεσης
Η γνώση του απαιτούμενου πλάτους συμπίεσης είναι εξίσου σημαντική και θα επηρεάσει την απόδοση συμπίεσης της μονάδας σας. Οι μέσοι κύλινδροι για καθημερινή κατασκευή δρόμων ξεκινούν από ένα πλάτος συμπίεσης 1,2 μέτρα και φτάνουν μέχρι τα 2,1 μέτρα, αλλά υπάρχουν μονάδες που φτάνουν πολύ πάνω από αυτά τα επίπεδα (έως 3 μέτρα για μεγάλους κυλίνδρους αυτοκινητοδρόμων). Και πάλι, θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τη φύση της επιχείρησής σας, το μέγεθος του κατασκευαστικού σας έργου και συγκεκριμένα από τι σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε τον κύλινδρο. Παρόμοια με το βάρος λειτουργίας, θέλετε να διασφαλίσετε ότι επιλέγετε έναν κύλινδρο που θα ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις πλάτους σας. Πρέπει να λάβετε υπόψη: Ποιο είναι το τυπικό πλάτος συμπίεσης; Ποιος είναι ο στενότερος χώρος εργασίας στον οποίο χρειάζεται να λειτουργεί ο κύλινδρος; Υπάρχουν περιορισμοί πλάτους που πρέπει να ληφθούν υπόψη (π.χ. αστικά σοκάκια ή στενές ζώνες κατασκευής); Πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη την ακτίνα στροφής του κυλίνδρου, ειδικά εάν απαιτείται ο κύλινδρος να λειτουργεί σε στενούς χώρους κατασκευής, όπως αστικές διασταυρώσεις ή εργοτάξια. Επίσης, ελέγξτε τις απαιτήσεις του έργου σας για επικάλυψη συμπίεσης και ταχύτητα εργασίας, καθώς αυτό θα σας βοηθήσει πολύ στην εύρεση του σωστού κυλίνδρου.
3.Τύπος ισχύος
Οι κύλινδροι έχουν δύο κύριες επιλογές ισχύος: Ντίζελ και ηλεκτρικό. Τροφοδοτούμενοι από αποδοτικούς κινητήρες ντίζελ, οι κύλινδροι ντίζελ παρέχουν συνήθως αρκετή ισχύ για μια πλήρη εργάσιμη ημέρα (8-10 ώρες) συνεχούς χρήσης. Τα δύο μεγαλύτερα πλεονεκτήματα των κυλίνδρων ντίζελ είναι ότι παρέχουν υψηλή ροπή και ισχύ για βαριές εργασίες συμπύκνωσης, κάτι που είναι απαραίτητο εάν ο κύλινδρος λειτουργεί σε μεγάλα εργοτάξια και είναι εξαιρετικά ανθεκτικοί σε σκληρά εξωτερικά περιβάλλοντα. Οι ηλεκτρικοί κύλινδροι είναι κατάλληλοι για εσωτερικούς ή αστικούς χώρους με αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών ρύπων.
4.Διαμόρφωση κυλίνδρου τυμπάνου
Η διαμόρφωση του τυμπάνου είναι ένα άλλο βασικό στοιχείο για την επιλογή του σωστού κυλίνδρου και θα καθοριστεί σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο του υλικού συμπίεσης. Αυτό περιλαμβάνει εάν συμπιέζετε στρώματα βάσης εδάφους, ασφαλτικές επιφάνειες ή συνεκτικά αργιλώδη εδάφη. Η επιλογή της σωστής διαμόρφωσης τυμπάνου θα επηρεάσει την ποιότητα συμπίεσης και την απόδοση του κυλίνδρου σας.
5. Ατσάλινο λείο τύμπανο vs τύμπανο padfoot
Εύκολα στη συντήρηση, λεία χαλύβδινα τύμπανα έχουν σχεδιαστεί για τη συμπίεση κοκκωδών εδαφών, χαλίκι και ασφάλτινες επιφάνειες και διαθέτουν λεία επιφάνεια που παράγει ένα επίπεδο, ομοιόμορφο φινίρισμα. Δημοφιλή για το εξαιρετικό φινίρισμα επιφάνειας που παρέχουν, έχουν ένα μειονέκτημα - είναι λιγότερο αποτελεσματικά για τη συμπίεση συνεκτικών αργιλωδών εδαφών. Τα τύμπανα Padfoot (ονομάζονται επίσης τύμπανα sheepsfoot) έχουν προεξέχοντα πόδια που διεισδύουν σε συνεκτικά εδάφη για να σπάσουν τους σβόλους και να επιτύχουν μεγαλύτερη πυκνότητα συμπίεσης και επομένως εγκαθίστανται μόνο σε κυλίνδρους που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή βάσεων δρόμου σε αργιλώδη εδάφη και στρώματα υποβάθρου.
6. Μονό τύμπανο εναντίον διπλού τυμπάνου διαμόρφωσης
Οι κύλινδροι διπλού τυμπάνου χρησιμοποιούνται ευρέως για την επίτευξη ομοιόμορφης συμπύκνωσης σε ασφαλτικές επιφάνειες. Τα έργα κατασκευής αυτοκινητοδρόμων και αστικών οδοστρωμάτων συνήθως τα απαιτούν στα εργοτάξιά τους για λόγους ποιοτικού ελέγχου. Οι κύλινδροι ενός τυμπάνου είναι διαθέσιμοι με διαμορφώσεις τυμπάνου-μόνο στο μπροστινό ή πίσω-μόνο τύμπανο. Οι διαμορφώσεις αυτών των κυλίνδρων μπορεί να διαφέρουν από κατασκευαστή σε κατασκευαστή, αλλά οι περισσότεροι κύλινδροι με ένα τύμπανο έχουν μπροστινό χαλύβδινο τύμπανο και πίσω ελαστικά από καουτσούκ για καλύτερη πρόσφυση.
Η πλειονότητα των κυλίνδρων οδοποιίας χρησιμοποιεί διαμόρφωση ενός τυμπάνου για συμπύκνωση του στρώματος βάσης. Αυτό οφείλεται στην υψηλότερη δύναμη συμπίεσης που συγκεντρώνεται σε ένα μόνο τύμπανο που επιτρέπει βαθύτερη συμπύκνωση των στρωμάτων του εδάφους. Οι κύλινδροι διπλού τυμπάνου κατανέμουν ομοιόμορφα τη δύναμη συμπίεσης σε δύο τύμπανα για να δημιουργήσουν ένα λείο φινίρισμα ασφαλτικής επιφάνειας. Η διαμόρφωση διπλού τυμπάνου εξαλείφει επίσης την ανάγκη για πολλαπλά περάσματα και η προσθήκη κραδασμών και στα δύο τύμπανα προστατεύει την επιφάνεια της ασφάλτου από ζημιές κατά τη συμπύκνωση.
7.Εργονομία κυλίνδρων
Τα ρυθμιζόμενα καθίσματα υψηλής ποιότητας-είναι σημαντικά, καθώς οι χειριστές κυλίνδρων κάθονται στα μηχανήματά τους για ώρες τη φορά, συχνά σε περιβάλλοντα με ανώμαλα κατασκευές. Ο σχεδιασμός και η τοποθέτηση των χειριστηρίων κραδασμών και των συστημάτων διεύθυνσης είναι επίσης σημαντικές. Η επένδυση στην ποιοτική εργονομία θα μειώσει την πιθανότητα τραυματισμών, όπως ο πόνος στην πλάτη ή το σύνδρομο δόνησης του χεριού-, που μπορεί να προκληθεί από την παρατεταμένη λειτουργία βαρέων δονούμενων μηχανημάτων σε άβολες συνθήκες καθίσματος και λειτουργίας.
Βέλτιστες πρακτικές συντήρησης οδοστρωτήρα-για να συνεχίσετε τη λειτουργία σας
Αυτό είναι συνήθως κάθε 250 ώρες εργασίας ή 3 μήνες. Η τακτική συντήρηση και ενημέρωση των ανταλλακτικών βοηθά στην αποφυγή μετατροπής μικρών προβλημάτων σε μεγαλύτερα (και πιθανώς{3}}πιο ακριβά) προβλήματα, ειδικά για το σύστημα δόνησης και τα υδραυλικά εξαρτήματα.
Ζητήστε από τους χειριστές σας να ελέγξουν τα βασικά εξαρτήματα και να βεβαιωθούν ότι όλα είναι σε κατάσταση λειτουργίας προτού αρχίσουν να χρησιμοποιούν έναν κύλινδρο. Τα εργαλεία διαχείρισης χειριστή, οι ερωτήσεις λίστας ελέγχου κυλίνδρων μπορούν να προσαρμοστούν, συμπεριλαμβανομένων των ερωτήσεων υπό όρους, για να ταιριάζουν στις συγκεκριμένες ανάγκες της επιχείρησής σας. Οι συμπληρωμένες φόρμες λίστας ελέγχου χειριστή κυλίνδρων αποθηκεύονται στο σύστημα, δημιουργώντας μια ηλεκτρονική «χάρτινη διαδρομή» για την κάλυψη των κανονιστικών απαιτήσεων για την καταγραφή των εντύπων επιθεώρησης κυλίνδρων.
Αυτή η διαδικασία θα πρέπει να περιλαμβάνει καθαρισμό του τυμπάνου συμπίεσης, σκούπισμα τυχόν βρώμικων υδραυλικών εξαρτημάτων και αλλαγή τυχόν φίλτρων αέρα και λαδιού που έχουν φράξει με σκόνη κατασκευής. Ο τακτικός έλεγχος αυτού θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε τον κύλινδρο σας σε άριστη κατάσταση λειτουργίας για πολλά χρόνια, ειδικά σε περιβάλλοντα με σκόνη.
Οι υδραυλικοί εύκαμπτοι σωλήνες και τα στεγανοποιητικά μπορεί να ραγίσουν, να σχιστούν ή να διαρρεύσουν, προκαλώντας βλάβη του εξοπλισμού όταν η στάθμη του υδραυλικού υγρού πέσει πολύ χαμηλά ή η πίεση του συστήματος δόνησης χαθεί. Αντικαταστήστε τυχόν κατεστραμμένους εύκαμπτους σωλήνες ή φθαρμένα στεγανοποιητικά με το πρώτο σημάδι φθοράς ή διαρροής.
Επιθεωρήστε και επισκευάστε το τύμπανο συμπίεσης όταν βλέπετε βαθουλώματα, ρωγμές ή υπερβολική φθορά στην επιφάνεια του τυμπάνου. Για τα τύμπανα padfoot, αντικαταστήστε τα φθαρμένα μαξιλαράκια όταν φτάσουν στο ελάχιστο πάχος που καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Για βέλτιστη απόδοση, βεβαιωθείτε ότι το τύμπανο κυλίνδρου σας είναι σωστά ισορροπημένο και ευθυγραμμισμένο για την προβλεπόμενη χρήση σας.
Η ρύθμιση μιας τακτικής ρουτίνας συντήρησης για τον κινητήρα ντίζελ και το σύστημα καυσίμου συμβάλλει στην επέκταση της διάρκειας ζωής του κυλίνδρου. Ο γενικός γενικός κανόνας είναι να αλλάζετε λάδι κινητήρα κάθε 500 ώρες εργασίας, να αντικαθιστάτε τα φίλτρα καυσίμου κάθε 250 ώρες και να καθαρίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου ανά τρίμηνο για την αποφυγή μόλυνσης.
Το εργοστάσιό μας
Η Fujian Tianli Times Machinery Co., Ltd βρίσκεται στο Xiamen με περισσότερα από 30 χρόνια επαγγελματικής εμπειρίας στον τομέα των μηχανημάτων. Το εργοστάσιό μας έχει λάβει πιστοποίηση ISO / SGS και όλα τα προϊόντα μας έχουν περάσει τη δοκιμή CE. Η ομάδα Ε&Α μας έχει περισσότερους 35 τεχνικούς. Το εργοστάσιο έχει επιτύχει περισσότερα από 30 διπλώματα ευρεσιτεχνίας, συμπεριλαμβανομένων 5 διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, 29 διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας μοντέλων χρησιμότητας και 3 διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας σχεδιασμού εμφάνισης, τα οποία όλα ερευνώνται ανεξάρτητα από την εταιρεία μας. Επί του παρόντος, τα κύρια προϊόντα μας είναι: βόλτα{11}}σε οδοστρωτήρες, εξοπλισμός οδοποιίας, μηχανήματα συντήρησης αυτοκινητοδρόμων, εκσκαφείς, φορτωτές, τρακτέρ, οδοκαθαριστές και άλλος εξοπλισμός μηχανημάτων. Ανυπομονούμε να έχουμε περισσότερη συνεργασία. Η TLERA έχει δημιουργήσει ένα πλήρες δίκτυο καναλιών πωλήσεων και έχει{14}επισημάνει ενεργά τα αυστηρά πρότυπα δοκιμών προϊόντων στις αγορές του εξωτερικού. Όλα τα προϊόντα έχουν περάσει επιτυχώς μια σειρά από έγκυρες πιστοποιήσεις από διεθνείς οργανισμούς όπως SGS, TUV, BV, INTERTEK, κ.λπ. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, η TLERA κατέρριψε τα εμπόδια σε διάφορες διεθνείς αγορές για να δημιουργήσει προϊόντα υψηλής ποιότητας, φιλικά προς το περιβάλλον, υψηλής{18}}τελικής ποιότητας, καθώς και εικόνας{1} υψηλής ποιότητας. Επί του παρόντος, η Tianli Times έχει 25 αντιπροσώπους σε 22 χώρες, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, του Καναδά, της Βραζιλίας, της Αυστραλίας, της Ρωσίας, της Τουρκίας κ.λπ., και τα προϊόντα της εξάγονται σε 185 χώρες και περιοχές.
Τα Πιστοποιητικά μας
FAQ
Είμαστε-γνωστοί ως ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές και προμηθευτές κυλίνδρων δρόμου στην Κίνα. Εάν σκοπεύετε να αγοράσετε υψηλής ποιότητας βόλτα-στο οδοστρωτήρα σε ανταγωνιστική τιμή, καλώς ήλθατε να λάβετε περισσότερες πληροφορίες από το εργοστάσιό μας. Επίσης, διατίθενται φθηνά προϊόντα.