Μέθοδοι Συντήρησης για Βλάβες Υδραυλικής Αντλίας Περονοφόρου

I. Τι είναι η υδραυλική αντλία περονοφόρου οχήματος;

Η υδραυλική αντλία του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος και ο υδραυλικός κινητήρας είναι συσκευές μετατροπής ενέργειας στα εξαρτήματα του υδραυλικού συστήματος. Η υδραυλική αντλία περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια της περιστροφικής δύναμης του κύριου μηχανισμού κίνησης σε υδραυλική ενέργεια και είναι ένα ηλεκτρικό εξάρτημα του περονοφόρου ανυψωτικού.

II. Ποια είναι η λειτουργία μιας υδραυλικής αντλίας περονοφόρου οχήματος;

Ο υδραυλικός κινητήρας του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος μετατρέπει την περιστροφική κινητική ενέργεια σε υδραυλική μηχανική ενέργεια με γρανάζι-και λειτουργεί ως ενεργοποιητής για την κίνηση του υδραυλικού κυλίνδρου. Όλες οι υδραυλικές αντλίες που χρησιμοποιούνται στην υδραυλική μετάδοση επιτυγχάνουν αναρρόφηση και εκκένωση λαδιού μέσω μεταβολών του όγκου ενός σφραγισμένου θαλάμου λαδιού εργασίας, επομένως ονομάζονται επίσης υδραυλικές αντλίες περονοφόρου θετικού εκτοπίσματος. Οι υδραυλικές αντλίες περονοφόρου ανυψωτικού μπορούν να ταξινομηθούν σε τύπο πτερυγίων, τύπο γραναζιού, τύπο εμβόλου και άλλους τύπους. Όσον αφορά την αρχή λειτουργίας, οι υδραυλικές αντλίες περονοφόρου είναι μη αναστρέψιμες, καθορίζονται κυρίως από τις θέσεις εισόδου και εξόδου λαδιού της υδραυλικής αντλίας. Οποιοσδήποτε τύπος υδραυλικής αντλίας περονοφόρου ανυψωτικού θετικού εκτοπίσματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί με υδραυλικό κινητήρα. Ωστόσο, λόγω των διαφορών στις συνθήκες εργασίας τους, έχουν ληφθεί ορισμένα διαρθρωτικά μέτρα για τη βελτίωση της απόδοσής τους.

III. Συνήθεις βλάβες των υδραυλικών αντλιών περονοφόρων

Συνήθεις βλάβες των υδραυλικών αντλιών περονοφόρων

1. Φθορά του λαδιού εργασίας λόγω μόλυνσης:

   Οι προσμείξεις μπορούν να προκαλέσουν φθορά και διάβρωση εξαρτημάτων, ιδιαίτερα επεξεργασμένων εξαρτημάτων-ακρίβειας. Μπορούν να χαράξουν τα εσωτερικά τοιχώματα των ελαστικών εύκαμπτων σωλήνων, των δακτυλίων στεγανοποίησης λαδιού και της συσκευασίας. Η ζημιά σε αυτά τα εξαρτήματα θα επιτρέψει σε περισσότερους ρύπους να εισέλθουν στο σύστημα, σχηματίζοντας έναν φαύλο κύκλο ζημιών.

2. Υπερθέρμανση:

   Η υπερθέρμανση θα προκαλέσει ταχεία οξείδωση του λαδιού. Η οξείδωση απελευθερώνει αδιάλυτες ρητίνες, λάσπη, οξέα και άλλες ουσίες. Η συσσώρευση αυτών των ουσιών στο λάδι επιταχύνει τη φθορά και τη διάβρωση των εξαρτημάτων και η πρόσφυσή τους στην επιφάνεια με ακρίβεια-μηχανουργικά εξαρτήματα θα κάνει τα εξαρτήματα να χάσουν τις αρχικές τους λειτουργίες. Η αραίωση του λαδιού λόγω υπερθέρμανσης θα επιβραδύνει επίσης τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων.

3. Είσοδος αέρα:

   Εκτός από την πρόκληση υπερθέρμανσης, ο αέρας που εισέρχεται στο λάδι θα έχει επίσης ως αποτέλεσμα τη διάλυση σημαντικής ποσότητας αέρα στο λάδι υπό πίεση. Εάν περίπου το 10% του συμπιεσμένου όγκου αποτελείται από διαλυμένο αέρα, θα σχηματιστεί αφρός όταν πέσει η πίεση. Όταν ο υδραυλικός κύλινδρος που λειτουργεί αποσυμπιέζει και επιστρέφει λάδι, το αφρώδες λάδι θα παρουσιάσει μια "σπογγώδη" ιδιότητα. Επιπλέον, η παρουσία μεγάλης ποσότητας αφρού στο λάδι αυξάνει τον συνολικό όγκο, γεγονός που θα προκαλέσει διαρροή λαδιού από τη δεξαμενή ή τη δεξαμενή λαδιού.

IV. Μέθοδοι συντήρησης για βλάβες υδραυλικής αντλίας περονοφόρων:

1. Αφαιρέστε τις βίδες στο πίσω κάλυμμα της υδραυλικής αντλίας και αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα.
2. Επιθεωρήστε τα εσωτερικά γρανάζια και τα τοιχώματα του κυλίνδρου για σοβαρή φθορά.
3. Αντικαταστήστε το κιτ επισκευής φύλλων χαλκού μέσα στην υδραυλική αντλία και τη τσιμούχα λαδιού υψηλής-πίεσης στον μπροστινό άξονα της υδραυλικής αντλίας.
4. Μετά την αντικατάσταση, συναρμολογήστε ξανά με την αντίστροφη σειρά και, στη συνέχεια, τοποθετήστε ξανά την αντλία στο περονοφόρο ανυψωτικό για δοκιμή. Μπορεί να τεθεί σε χρήση μόνο εάν λειτουργεί κανονικά.

5.