Παράμετροι προϊόντος
| ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΕΡΟΝΟΒΟΥ 10-12 ΤΟΝΩΝ DIESEL | |||||||
| Γενικός | 1 | Μοντέλο | FD100 | FD120 | |||
| 2 | Τύπος ισχύος | Ντίζελ | Ντίζελ | ||||
| 3 | Ονομαστική χωρητικότητα | κιλά | 10000 | 12000 | |||
| 4 | Κέντρο φόρτωσης | mm | 600 | 600 | |||
| Χαρακτηριστικό & Διάσταση | 5 | Ύψος ανύψωσης | mm | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Μέγεθος πιρουνιού | L×W×T | mm | 1520×175×85 | 1520×180×100 | ||
| 7 | Γωνία κλίσης ιστού | F/R | Βαθμ | 6 μοίρες / 12 μοίρες | 6 μοίρες / 12 μοίρες | ||
| 8 | Προεξοχή πιρουνιού (από το κέντρο του τροχού στην όψη του πιρουνιού) | mm | 739 | 754 | |||
| 9 | Απόσταση από το έδαφος (κάτω μέρος ιστού) | mm | 230 | 230 | |||
| 10 | Συνολική διάσταση | Μήκος με το πρόσωπο του πιρουνιού (Χωρίς πιρούνι) | mm | 4280 | 4685 | ||
| 11 | Συνολικό Πλάτος | mm | 2170 | 2200 | |||
| 12 | Κατεβασμένο ύψος ιστού | mm | 2830 | 3080 | |||
| 13 | Εκτεταμένο ύψος ιστού (με πλάτη) | mm | 4335 | 4500 | |||
| 14 | Ύψος φρουράς πάνω από το κεφάλι | mm | 2510 | 2540 | |||
| 15 | Ακτίνα στροφής (έξω) | mm | 3970 | 4700 | |||
| Εκτέλεση | 16 | Ταχύτητα | Ταξίδι (με πλήρες φορτίο) | km/h | 30 | 30 | |
| 17 | Ανύψωση (πλήρες φορτίο) | mm/s | 270 | 270 | |||
| 18 | Μέγιστη διαβάθμιση | % | 20 | 20 | |||
| Σασί | 19 | Λάστιχο | Εμπρός | mm | 9.00-20-14 ΠΡ | 11.00-20-16 ΠΡ | |
| 20 | Οπισθεν | mm | 9.00-20-14 ΠΡ | 9.00-20-14 | |||
| 21 | Μεταξόνιο | mm | 2800 | 3200 | |||
| 22 | Αυτο βάρος | κιλά | 13100 | 14500 | |||
| Ισχύς & Μετάδοση | 23 | Μπαταρία | Τάση/Χωρητικότητα | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| 24 | Μηχανή | Μοντέλο | 6BG1-QC02 | QSB4.5-C130 | |||
| 25 | Κατασκευή | ISUZU | CUMMINS | ||||
| 26 | Ονομαστική έξοδος/σ.α.λ | kw | 82.4/2000 | 97/2200 | |||
| 27 | Ονομαστική ροπή/σ.α.λ | N·m | 416/1600 | 622/1500 | |||
| 28 | Αρ. κυλίνδρου | 6 | 6 | ||||
| 29 | Διάτρηση× Εγκεφαλικό | mm | 105×125 | 107×124 | |||
| 30 | Εκτόπισμα | cc | 6494 | 4500 | |||
| 31 | Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | L | 135 | 150 | |||
| 32 | Μετάδοση | Τύπος | Υδραυλικός | Υδραυλικός | |||
| 33 | Στάδιο | FWD/RVS | 2/2 | 2/2 | |||
Τοποθέτηση μηχανής
Το περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ 12 τόνων τοποθετείται ως λύση διαχείρισης βαρέων βιομηχανικών υλικών μεσαίας-για λιμάνια, ναυπηγεία χάλυβα και κέντρα logistics.
Μηχανική Σχεδιαστική Λογική
Η ενισχυμένη δομική μηχανική εξασφαλίζει ισορροπία φορτίου, ακαμψία και σταθερή απόδοση υπό άνιση κατανομή βάρους.
Σύστημα μετάδοσης κίνησης
Το σύστημα κινητήρα ντίζελ παρέχει σταθερή απόδοση ροπής για συνεχείς βιομηχανικές λειτουργίες.
Υδραυλικό Σύστημα
Παρέχει ομαλή απόκριση ανύψωσης και ακριβή έλεγχο του φορτίου σε συνθήκες βαριάς-καθήκοντας.
Δομικό Σύστημα
Το ενισχυμένο πλαίσιο κατανέμει την πίεση σε πολλαπλές διαδρομές-που φέρουν φορτίο για να βελτιώσει την ανθεκτικότητα.
Συμπεριφορά Λειτουργίας Πεδίου
Λειτουργεί αξιόπιστα σε λιμάνια, ναυπηγεία χάλυβα και βιομηχανικές αποθήκες υπό σκληρές συνθήκες.
Λογική Συντήρησης
Τα σημεία συντήρησης έχουν σχεδιαστεί για εύκολη πρόσβαση και μειωμένο χρόνο διακοπής λειτουργίας για τους χρήστες του στόλου.
Περίληψη Μηχανικής
Το περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ 12 τόνων προσφέρει σταθερή απόδοση υπό συνθήκες συνεχούς βιομηχανικού φόρτου εργασίας.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ 12 τόνων, Κίνα κατασκευαστές περονοφόρων ανυψωτικών 12 τόνων, προμηθευτές, εργοστάσιο
